波音公司周一表示，它向罢工的机械师工会提出了“最好和最后的报价”，其中包括比提议的合同更大的加薪和奖金。
该公司表示，该提议包括在四年内加薪30%，高于被拒绝的25%。
新的提议——并将其称为最后的提议——表明波音急于结束9月13日开始的约3.3万名机械师的罢工。该公司上周对非工会员工实行滚动休假，以在罢工期间削减成本。
罢工者自己也面临着重返工作岗位的经济压力。据波音公司称，他们上周收到了最后一笔薪水，本月底将失去公司提供的医疗保险。
该公司表示，其新报价取决于国际机械师和航空航天工人协会(International Association of machists and Aerospace Workers)的成员在周五晚间之前批准合同，届时罢工将持续两周多一点。
代表组装该公司一些最畅销飞机的工厂工人的工会没有立即回应置评请求。
波音公司的最新报价包括先期加薪12%，外加三次每年6%的加薪。
批准奖金将增加一倍，达到6000美元。它还将保留基于生产率的年度奖金。在被拒绝的合同中，波音公司试图用退休账户的新捐款来取代这些支出。
波音表示，在四年合同结束时，机械师的平均年薪将从目前的75,608美元提高到111,155美元。
新提议不会恢复波音大约10年前取消的传统养老金计划。罢工工人表示，工资和养老金是他们投票反对该公司此前提议的94.6%的原因。
波音公司还重申了在西雅图地区建造下一架新飞机的承诺——如果该项目在未来四年内启动的话。对工会领导人来说，这是一个关键条款，他们建议采用最初的合同报价，但对普通成员来说，这个条款似乎没有那么有说服力。
这次罢工很可能已经开始降低波音公司产生现金的能力。该公司在交付新飞机时获得大部分现金，但罢工已经关闭了737、777和767的生产。南卡罗莱纳的非工会工人继续生产787。
周五，波音开始要求数千名管理人员和非工会员工在临时滚动休假下每四周无薪休假一周。该公司还宣布冻结招聘，减少商务旅行，并减少对供应商的支出。
预计只要罢工继续，这些省钱措施就会持续下去。
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